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高温酷暑马上就到 夏季保养从冷却开始

● 更换冷却液

发动机是车辆发热的超级大户,冷却液的重要性不言而喻。新司机比较谨慎,经验丰富的老司机往往容易忽视,甚至:缺冷却液,添加一些就行;夏天热,直接用水代替也行。


冷却液,也有保质期。一般其使用寿命为6—8万公里,或2—3年时间。对于跑长途的卡友而言,1年换一次冷却液是基本要求。

不断添加,还是彻底更换?当然是全换,理由很简单:

A,同品牌不同批次的产品,也不一样完全兼容,产生沉淀得不偿失啊。

B,一定时间后,清理防冻液中的沉淀或悬浮物,未尝不是好事。

冷却液,温度过高或过低都会影响柴油机的正常工作。在夏天,冷却液容易温度过高,易导致机油快速氧化变质,油膜强度下降,最终加剧部件磨损。

夏天如果应急,可以临时加入纯净水,但是到最近的服务站后要及时更换。

用水代替会有两个不良现象

A,急剧亏损,散热系统失效。由于水的沸点远低于冷却液,易沸腾易蒸发。

B,短时间内形成大量水垢,堵塞管路。

更换好了冷却液,用高压气枪顺手也清理一下散热片上的柳絮、杨絮。南方的朋友或许难以理解,但是久居北方的卡友对此深恶痛绝,这些白色的絮状物长期堆积后,变成灰尘、花花草草、阵亡昆虫等的收集器,严重影响散热。

● 油液和滤清的保养

更换机油和滤清器,是每个卡友的定期工作之一。机滤空滤柴滤和机油,依次进行,老司机早已轻车熟路,当然不会遗漏。

夏季保养得工作,更加不能忽视,其中三个小细节需要留意一下:

A,清理柴滤集水杯中的污水。对于已经使用大派克的卡友,放掉积水只是一个简简单单、轻而易举的的小动作。对于经常加小炼油的卡友,最好勤清理积水。

B,换个新的空调滤芯。这个小玩意,我们平时很少换,炎热的夏天到了,为了健康着想,更换很有必要的。

C,检查一下轮毂轴头的油液。莫要因为是“免维护”技术,而无视日常维护。无论油润滑还是脂润滑技术,行车前“看一眼”必不可少。

● 清理驾驶室 杜绝隐患

驾驶室,是我们长途司机的工作间,也是起居室,夏天到了,别犹豫,动手打扫一下。实在太累了,请路边的洗车大姐清理一下,除除尘,清理一下废弃物。

车内灰尘杂物过多,不仅影响健康,而且为酷热的夏天预留了安全隐患:

A,杂物多,空气混浊,至少影响心情,容易产生烦躁。不少瓶瓶罐罐也处理一下,一个急刹车,乒乒乓乓。

B,火灾的隐患。灰尘是电子设备的天敌,多数电器失灵失效是散热不良所致,但是灰尘会直接影响散热,最终导致“莫名其妙”的电路故障。

C,格外注意。长时间“丢失”的一次性打火机,夏天直晒自爆的几率很高,必须找到这个1元钱的隐患。

后记:

想想远方的妻儿老小,身体是革命的本钱,为了“不让自家娃被别人打”,别着急别上火,先睡一会。

(2017-05-10 11:05:18)
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